Uobičajeni kvarovi pneumatskih anker bušilica za krovne sidrene nosače

I. Nedovoljna snaga motora (najčešći problem)
Ovo je najčešća greška, koja se manifestuje kao mala brzina, smanjen obrtni moment ili čak normalan rad bez opterećenja, ali se odmah zaustavlja.

Glavni uzroci i rješenja:

1. Nedovoljan pritisak ili zapremina vazduha

Provjerite je li ventil za dovod zraka potpuno otvoren;
Uverite se da je pritisak vazduha u opsegu od 0,4–0,65 MPa;
Provjerite radi li zračni kompresor ispravno i da li su ležajevi oštećeni.

2. Problemi sa usisnom cijevi

Usisno crevo je predugo ili premalog prečnika → Zamenite kraćim, debljim crevom;
Spojevi koji propuštaju ili su savijeni → Zategnite spojeve ili zamijenite crijevo.

3. Začepljen filter ili prigušivač

Rastavite i očistite filter, izbjegavajući prekomjerno ulje za podmazivanje koje bi moglo uzrokovati blokadu;
Ako je prigušivač smrznut, preporučuje se korištenje ulja za podmazivanje protiv smrzavanja.

4. Unutrašnji problemi motora

Prevelik zazor između rotora i kućišta, istrošene zaptivke → dovode do curenja komprimovanog vazduha; brtve treba zamijeniti ili je potrebno podešavanje zazora.
Krhotine u mjenjaču → odmah uklonite.

II. Nedovoljan potisak potkolenice ili sporo uvlačenje
Podupirači koji se ne mogu pravilno podići i spustiti direktno utiču na efikasnost i stabilnost bušenja.

Uobičajeni uzroci:

1. Nedovoljan pritisak vazduha

Pritisak vazduha radnog lica ispod 0,4 MPa → prilagodite standardnom opsegu.

2. Oštećene brtve

Istrošene zaptivke reverznog ventila cilindra → zamijenite novim dijelovima.

Oštećene zaptivke za prašinu → odmah zamijenite kako biste spriječili ulazak prašine.

3. Blokada ili curenje cjevovoda

Začepljen maziva → očistiti.

Začepljen izduvni ventil → čistite redovno kako biste osigurali nesmetan protok.

4. Rđa na čeličnoj vanjskoj cijevi

Rđa ometa kretanje gumenih čašica → očistite i podmažite unutrašnji zid.

III. Spora brzina bušenja
Čak i uz normalan rad motora, efikasnost bušenja može biti niska.

Glavni uzroci:

1. Nedovoljan potisak cilindra

Preopterećeni vodovi komprimovanog vazduha, istrošeni ventili → dovode do smanjenog radnog pritiska vazduha.

2. Problemi sa šipkom za bušenje ili svrdlom

Savijena ili deformirana šipka za bušenje → Popravite ili zamijenite; Tupa ili neispravna burgija → Koristite odgovarajuću i oštru burgiju; Začepljen središnji otvor bušaće šipke → Očistite rupu kako biste osigurali uklanjanje strugotine.

IV. Kvar sistema vode (nenormalno prskanje vode) Sistem vode utiče na uklanjanje praha i hlađenje; problemi mogu lako uzrokovati zaglavljivanje bušilice ili pregrijavanje opreme.

Tipični kvarovi:

1. Bez prskanja vode ili povremenog prskanja vode

Vodeni ventil nije otvoren ili je začepljena filterska mreža → Provjerite i očistite sito ulaznog filtera; Nedovoljan pritisak vode (treba održavati na 0,6–1,2 MPa) → Podesite sistem za dovod vode.

2. Nemogućnost isključivanja vode

Zaglavljeni vodeni ventil ili oštećen O-prsten → Rastavite, pregledajte i zamijenite zaptivku.