Kako održati performanse pneumatskih krovnih sidara?

Pet-inspekcija je dnevna provjera-kontrolna lista:

1. Vizuelna inspekcija: Proverite da li spoljašnjost bušilice ima oštećenja, curenja vazduha, curenja ulja i uverite se da su svi spojni zavrtnji zategnuti i da je nivo ulja normalan.

2. Slušna inspekcija: Slušajte neometani rad i bilo kakve nenormalne zvukove (kao što su metalno trenje ili zvukovi udara).

3. Taktilna inspekcija: Osjetite abnormalne vibracije i pretjerano visoke temperature površine (oprez: sigurnost).

4. Provjera mirisa: Osjetite bilo kakve neobične mirise kao što su mirisi spaljenog ili ulja.

5. Provjera okusa: Ova metoda nije prikladna za održavanje bušilice.

Praćenje parametara je precizna preventivna kontrolna tabla:

1. Pritisak vazduha: Uverite se da je radni pritisak vazduha stabilan u opsegu od 0,4-0,63 MPa. Nedovoljan pritisak vazduha će dovesti do smanjenja snage, dok prekomerni pritisak može oštetiti opremu.

2. Pritisak vode: Pritisak vode za ispiranje treba održavati na 0,6-1,2 MPa kako bi se osiguralo efikasno hlađenje bušotine i uklanjanje šljake.

3. Podmazivanje: Redovno provjeravajte nivo ulja u mazivaču (preporučuje se 200 ml, ostavljajući 10% praznog prostora) kako biste osigurali pravilno podmazivanje pneumatskog motora.

4. Potrošnja vazduha: Normalna potrošnja vazduha je približno 3,8-4,5 m³/min. Nenormalno visoka potrošnja zraka može ukazivati ​​na unutrašnje curenje ili habanje.

Operativne procedure su "sigurnosni talisman" za siguran rad:

1. Uvek izvršite probni rad pre rada da biste proverili da li su prekidači fleksibilni i da li vazduh i voda teku normalno.

2. Prilikom bušenja, prvo primijenite lagani pritisak kako biste stvorili žljeb za pozicioniranje, a zatim izbušite punom brzinom kako biste izbjegli savijanje ili lomljenje šipke za bušenje.

3. Strogo je zabranjen rad bušaće opreme pod pritiskom. Nemojte prenositi creva za vazduh ili vodu rukom tokom transporta.