Kako pravilno očistiti pneumatsku sidrenu bušilicu za krovne boltere?

I. Vrijeme čišćenja: Kada je čišćenje neophodno?

Nakon svake smjene: Vanjsko čišćenje i odvodnjavanje su obavezni.

Nakon bušenja rupe: Ako je okolina vlažna ili prašnjava, preporučuje se jednostavno ispiranje površine bušenja.

Prije zamjene šipki za bušenje ili prije gašenja: Pustite bušilicu u praznom hodu da ispusti vodu, a zatim očistite.

Prije-dugotrajnog skladištenja: potrebno je temeljno rastavljanje, čišćenje i tretman za sprječavanje rđe.

Poseban podsjetnik: odloženo čišćenje može dovesti do začepljenja filtera za zrak i vodu, starenja brtvi i rđe na zračnim nogama.

II. Priprema prije čišćenja: Sigurnost na prvom mjestu, isključite izvore napajanja i cijevi

Zatvorite ventile za zrak i vodu kako biste osigurali potpuno isključenje dovoda zraka i vode.

Odspojite cijevi za zrak i vodu kako biste spriječili da otpadna voda teče natrag u sistem tokom čišćenja.

Postavite bušilicu u stabilan,{0}}dobro ventiliran prostor kako biste spriječili klizanje ili prevrtanje.

Pripremite alate: pištolj za vodu pod visokim{0}}pritiskom, meku četku, neutralni deterdžent, čistu krpu i određeno sredstvo za čišćenje (ne koristite jaka korozivna rastvarača). III. Koraci čišćenja: po dijelovima, redom, davanje prioriteta ključnim područjima

1. Eksterno čišćenje karoserije: Koristite vodeni pištolj pod visokim{1}}pritiskom da isperete kućište bušaće opreme, kontrolnu ruku, mjenjač, ​​itd., kako biste uklonili ugljenu prašinu i kamenje; Upotrijebite meku četku umočenu u neutralni deterdžent za nježno četkanje jako zaprljanih područja (kao što su priključci zračnih nogu i oko tijela ventila); Ponovo dobro isperite čistom vodom kako biste izbjegli da ostaci deterdženta nagrizu metal.

2. Čišćenje nosača (zračne noge): Pričvrstite zračnu nogu na fleksibilnu stezaljku; nemojte koristiti kliješta ili ključeve za cijevi; Za čišćenje koristite naizmenično toplu vodu ispod 90 stepeni i navedeni deterdžent; nemojte koristiti vruću paru ili jaka otapala; Nakon čišćenja, provjerite da li čelično kućište ima hrđu i ogrebotine i provjerite jesu li gumene čašice netaknute.

3. Čišćenje filtera za vazduh i vodu: Uklonite filtere za ulaz vazduha i vode. Potopite ih u toplu vodu i nježno očetkajte površinu filtera mekom četkom. Ako je jako začepljen, potopite u neutralni deterdžent prije četkanja. Temeljito isperite čistom vodom, ostavite da se osuši, a zatim ponovo postavite.

4. Čišćenje prigušivača i auspuha: Uklonite prigušivač i provjerite ima li nakupljanja ulja ili začepljenja. Izduvajte unutrašnje kanale komprimovanim vazduhom i po potrebi očistite sredstvom za čišćenje. Ako je ispuh jako zauljen, to ukazuje na potencijalno unutrašnje habanje motora, što zahtijeva dalju inspekciju.

IV. Tretman nakon{1}}čišćenja: dehidracija, prevencija rđe i pravilno skladištenje

1. Rad u praznom hodu za dehidraciju: Povežite crijevo za zrak, nakratko otvorite ventil za zrak i ostavite bušilicu da radi u praznom hodu najmanje 30 sekundi kako biste koristili komprimirani zrak za sušenje preostale vlage. Obratite posebnu pažnju na odvod vlage iz šupljine motora, vodenih kanala i vazdušnih nogu.

2. Tretman za prevenciju rđe

Ravnomjerno nanesite sloj anti-masti protiv rđe na unutrašnji zid čahure potpornog nosača kako biste smanjili rizik od trenja i korozije tokom kretanja plinskih čaša; Nanesite mast na izložene metalne dijelove (kao što su navoji i igle) radi zaštite.

3. Pravilno skladištenje

Skladištiti opremu za bušenje vertikalno na suvom,{0}}prozračenom mjestu, izbjegavajući horizontalno postavljanje koje bi moglo uzrokovati deformaciju nogu plina uslijed pritiska; Preporučuje se da ga okačite na bočni zid tunela, dalje od mesta sa nagomilanom vodom i teškim predmetima.

V. Posebni podsjetnici za okruženja visoke vlažnosti
Prilikom rada u rudnicima uglja ili kamenim formacijama, gdje je visoka vlažnost i loš kvalitet vode, moraju se pažljivo razmotriti metode čišćenja:

Nikada ne ispirajte direktno podzemnom kanalizacijom; koristiti izvore čiste vode;

Nakon svakog čišćenja, ispraznite mašinu kako biste ispustili vodu kako biste spriječili nakupljanje unutrašnje kondenzacije;

Redovno provjeravajte stanje brtvi kako biste spriječili starenje O-prstenova zbog vlage.