Kako utvrditi uzrok kvara pneumatskih krovnih vijaka
Jul 13, 2026| I. Identifikacija početne kategorije kvara na osnovu operativnih zapažanja
1. Problemi vezani za snagu{1}}: Spora brzina bušenja, nedovoljan obrtni moment. Odredite prioritet greškama koje se odnose na motor i dovod zraka.
2. Problemi vezani za outrigger-: Outriggeri ne uspijevaju polako podići/spustiti/slabi potisak. Odredite prioritet greškama koje se odnose na zaptivke cilindra i zračnog kruga.
3. Problemi u vezi sa vodovodnim-sistemom: Ne može se isključiti raspršivanje vode/voda. Dajte prioritet greškama koje se odnose na ventil za vodu i filter vodenog kruga.
4. Problemi sa nenormalnom bukom: Nenormalni zvukovi tokom rada. Dajte prioritet greškama koje se odnose na ležajeve, mjenjač i nečistoće u zračnom krugu.
II. Sistem{1}}po-Rješavanje problema u sistemu
1. Rješavanje problema sa sistemom za dovod zraka: Prvo, potvrdite da je pritisak vazdušnog kompresora između 0,4-0,63 MPa. Provjerite ima li pregiba i curenja u crijevima za zrak. Koristite vodu sa sapunom da provjerite curenje na svakom spoju kako biste eliminirali kvarove povezane sa nedovoljnim dovodom zraka. 2. Rješavanje problema s motorom: Pokrenite mašinu bez opterećenja i slušajte zvuk rada. Povremeni zvukovi izduvnih gasova verovatno ukazuju na istrošene lopatice motora. Oštar zvuk zvižduka ukazuje na to da nečistoće u vazdušnom putu blokiraju lopatice. Zvuk metalnog škljocanja ukazuje na oštećen ležaj mjenjača.
3. Rješavanje problema sa sistemom potpornih nosača: Upravljajte potpornim nosačima. Ako uopće nema kretanja, prvo provjerite status kontrolnog ventila. Ako je kretanje sporo, usredotočite se na provjeru zastarjelih ili oštećenih brtvi cilindara i blokiranih ispušnih otvora.
4. Rješavanje kvarova u sistemu vode: Protok vode iz izvora vode prema postrojenju za bušenje dio po dio. Provjerite je li ulazni filtar blokiran i da li je jezgro vodenog ventila zaglavljeno kako biste brzo locirali grešku u sistemu za vodu.
III. Provjera komponente i identifikacija uzroka
1. Zamijenite sumnjive neispravne komponente radi testiranja. Na primjer, ako kvar nestane nakon zamjene nove brtve, originalna oštećena brtva se potvrđuje kao osnovni uzrok.
2. Uporedite sa dnevnim zapisima o održavanju opreme i nedavnim praksama održavanja da biste brzo identifikovali greške uzrokovane propuštenim održavanjem (kao što je rad motora na suvo zbog nedovoljnog podmazivanja u mazivaču).
