Kako brzo dijagnosticirati kvar pneumatske bušilice za rebra

I. Prvi korak: Inicijalna eksterna inspekcija

1. Provjera statusa izvora zraka: Potvrdite da je tlak u sistemu komprimovanog zraka unutar nominalnog raspona od 0,4-0,6 MPa. Provjerite ima li savijanja, curenja ili začepljenja u cijevima za zrak.

2. Vizuelna inspekcija: Posmatrajte kućište bušaće opreme da li ima oštećenja, proverite da li su spojni zavrtnji olabavljeni i proverite da li je nivo ulja u mazaču uljne magle unutar prihvatljivog opsega i da je ulje normalno kapanje.

3. Ne-Probni rad sa opterećenjem: Lagano povucite okidač da pokrenete bušilicu. Slušajte zvuk glatkog rada i utvrdite da li je brzina rotacije znatno niža od normalne.

II. Drugi korak: Precizno pozicioniranje modula

1. Dijagnoza vazdušnog sistema: Ako se pojave poteškoće pri pokretanju, iznenadna isključenja ili crni dim iz izduvnih gasova, dajte prednost provjeri nenormalnog pritiska, zaglavljenih jezgara ventila i netačne vrste/količine maziva.

2. Dijagnoza mehaničkog mjenjača: Ako dođe do slabe rotacije, abnormalnih metalnih zvukova ili odvajanja burgije, prioritetno provjerite istrošenost burgije i šipke za bušenje, status spoja zupčanika i ležajeva i nepropusnost navojnih spojeva.

3. Dijagnoza operacije bušenja: Ako dođe do zaglavljenog svrdla, odstupanja bušotine ili jakih vibracija mašine, dajte prioritet provjeri uklanjanja usjeka stijene, ravnosti bušaće šipke i stabilnosti operatera.

III. Treći korak: Brzo provjerite i locirajte osnovni uzrok

1. Nanesite sapunicu na sve spojeve i ventile; gdje se pojavljuju mjehurići, mjesto curenja se identifikuje, brzo određujući lokaciju kvara zaptivke.

2. Uporedite i kalibrirajte vlastiti manometar bušaće opreme sa standardnim manometrom kako biste isključili pogrešne procjene zbog iskrivljenih očitavanja manometra.

3. Zamijenite potpuno novim, kvalificiranim svrdlom i ravnom šipkom za bušenje za probni rad kako biste brzo otklonili greške uzrokovane defektima na samim alatima za bušenje.