Kako produžiti vijek trajanja pneumatske bušilice za rebra?

I. Osnovni princip: Prvo prevencija, upravljanje zatvorenom{1}}petljom
Produženje vijeka trajanja se ne odnosi na "popravku", već na "održavanje". Praćenje zatvorenog-procesa "pre-inspekcije prije smjene,-nadgledanja u smjeni, održavanja nakon-smjene i redovnog dubinskog održavanja" ključno je za smanjenje habanja i kvarova na izvoru.

II. Ključne mjere (podijeljene prema fazi upotrebe)

1. Prije upotrebe: Osigurajte dobro stanje

Provjerite nivo uljne magle maziva: Prije početka svake smjene, uvjerite se da je posuda za ulje puna. Preporučuju se SAE#10 pneumatsko ulje za podmazivanje, ulje za šivaće mašine ili druga specijalizovana ulja. Rad bez ulja je strogo zabranjen.

Ispustite vodu iz cijevi za zrak: Prije spajanja na izvor zraka, nakratko pročistite zračnu cijev kako biste uklonili vlagu i nečistoće, sprječavajući ih da uđu u motor i uzrokuju začepljenje rđe ili leda.

Provjerite stanje burgije: Šipka za bušenje treba biti ravna i bez savijanja; ivica burgije treba da bude oštra, a sečivo od legure sigurno; navoji ne bi trebali biti istrošeni kako bi se izbjeglo zaglavljivanje ili lomljenje šipke zbog neravnomjernog naprezanja.

Zategnite sve spojeve: provjerite da li su spojnice ručke, mjenjača i crijeva za zrak labave kako biste osigurali ukupnu stabilnost stroja.

2. Tokom upotrebe: Radite u skladu sa specifikacijama kako biste izbjegli oštećenje.

Dovod zraka prije dovoda vode: Kod mokrog bušenja uvijek pokrenite dovod zraka prije dovoda vode kako biste spriječili povratni protok vode u zračni sistem.

Stabilno otvaranje, postepena primjena sile: U početku primijenite lagani pritisak i pokrenite burgiju dok ne prodre približno 30 mm u stijenu prije nego što se okrene punom brzinom. Izbjegavajte preveliki udar koji bi mogao oštetiti motor ili svrdlo.

Sprečite zaglavljivanje bušilice: Koristite odgovarajući potisak. Ako se otkrije smanjenje brzine ili nenormalan odgovor, odmah zaustavite mašinu i obrnite je da se povuče. Ne bušite na silu.

Pratite status podmazivanja: Promatrajte da li uljna magla prska iz izduvnog otvora. Ako nema uljne magle, podmazivanje se prekida i mašina se mora odmah zaustaviti radi otklanjanja problema.

3. Nakon upotrebe: Očistite i zaštitite odmah.

Rad u praznom hodu radi uklanjanja vode i sprječavanja rđe: Nakon bušenja, zatvorite ventil za vodu i pustite bušilicu da radi u praznom hodu nekoliko sekundi kako biste koristili komprimirani zrak za izbacivanje nakupljene vode.

Očistite vanjsku ugljenu prašinu: Koristite suhu krpu ili komprimirani zrak da uklonite blato i prašinu iz tijela stroja, održavajući opremu čistom.

Pravilno skladištenje: Okačite opremu za bušenje na suvo mesto na bočni zid tunela, izbegavajući pad, udar ili sudare kako biste sprečili deformaciju kućišta od aluminijumske legure ili oštećenje unutrašnjih delova.

4. Redovno dubinsko održavanje (preporučuje se svakih 50 sati ili sedmično)

Rastavljanje i čišćenje motora: Rastavite kućište motora, očistite unutrašnje klizne lopatice, rotor, ležajeve i druge komponente i napunite namjenskim uljem za podmazivanje.

Zamijenite habajuće-brtve: Fokusirajte se na zamjenu zaptivki za zračne noge, zaptivke s vodenim mjehurićima i trosmjerne zaptivke vratila-. Preporučuje se da ih provjeravate i mijenjate svakih 10-15 dana.

Pregledajte zupčanike i ležajeve: Provjerite ima li udubljenja, ljuštenja ili labavljenja. Jako istrošene zupčanike treba zamijeniti u grupi kako bi se izbjegla neusklađenost zbog zamjene pojedinačnih komponenti.

Provjerite funkciju sistema sa tri{0}}jedinice: Uvjerite se da filter, ventil za regulaciju pritiska i podmazivač uljne magle ispravno funkcionišu kako bi se garantirao dovod čistog zraka i stabilno podmazivanje.

III. Tri ključne tačke za produženje životnog veka

1. Održavajte izvor zraka čistim i suhim
Instaliranje visoko{0}}efikasnog tripleta na izvoru zraka sprječava ulazak vlage i prašine u alat, što je ključno za produženje vijeka trajanja pneumatskog motora.

2. Izbjegavajte rad bez{1}}ulja
Nedovoljno podmazivanje je glavni uzrok brzog habanja kliznih lopatica i cilindara. Osigurajte da se podmazivanje primjenjuje svake smjene, pri čemu nivo ulja ostavlja 10% prozirnog kućišta praznim.

3. Izbjegavajte preopterećenje i nepravilan rad
Nemojte raditi kontinuirano velikom brzinom bez opterećenja u dužem vremenskom periodu (ne više od 2 minute) i nemojte prekoračiti specificirani tlak zraka (obično manji od ili jednak 0,63 MPa) kako biste spriječili pregrijavanje ili strukturno oštećenje.