Koji su uobičajeni kvarovi pneumatske bušilice za rebra?

I. Nedovoljna snaga ili smanjena brzina

Nedovoljan pritisak vazduha: Radni pritisak vazduha nije unutar standardnog opsega od 0,4–0,63 MPa, što dovodi do smanjenja izlazne snage motora.

Problemi sa dovodom vazduha: savijanje creva, spojevi koji propuštaju, začepljeni filteri ili začepljene čašice za ulje utiču na protok vazduha.

Istrošenost ležaja ili zupčanika: Istrošenost komponenti prijenosa nakon-dugotrajne upotrebe uzrokuje smanjenje obrtnog momenta. Ključne komponente kao što su 204 ležajevi moraju se pregledati i zamijeniti.

II. Oprema se ne pokreće ili nema uticaja

Blokiranje ili curenje vazdušnog voda: Nagomilavanje ulja na usisnom filteru, popucale cevi za vazduh ili labavi spojevi sprečavaju efikasno snabdevanje komprimovanim vazduhom.

Kvar udarnog mehanizma: Istrošene zaptivke klipa za udarce ili metalni ostaci zaglavljeni u jezgru reverznog ventila uzrokuju otkaz funkcije udarca.

Unutrašnje oštećenje motora: Istrošene lopatice pneumatskog motora ili tijelo cilindra zahtijevaju zamjenu u kompletu; preporuča se unaprijed naručiti-dijelove izrađene po mjeri od proizvođača.

III. Devijacija bušenja ili zaglavljivanje svrdla

Problemi sa burgijom: Istrošene, preokrenute ili neusklađene burgije rezultiraju plitkim ili ekscentričnim bušenjem.

Netačno pozicioniranje: Neusklađivanje svrdla sa točkom bušenja tokom rada ili nestabilna potpora potpornog kraka dovodi do neujednačenog naprezanja na šipku za bušenje.

Akumulacija šljake: Neuspeh da se blagovremeno uklone ugljena prašina ili stene tokom bušenja može lako izazvati zaglavljivanje bušilice. Obrnutu rotaciju treba koristiti za čišćenje šljake.

IV. Outrigger Abnormalnosti

Nedovoljan potisak: Nizak pritisak vazduha, oštećene zaptivke ili prekomerna kontaminacija uljem mogu uticati na potisak potkolenice.

Sporo povlačenje: savijena teleskopska cijev, ulazak prašine u cilindar ili hrđa na vanjskom rukavu. Čišćenje i zamjena brtve za prašinu su neophodni.

V. Drugi uobičajeni problemi

Prekomjerna buka: uzrokovana bukom izduvnih gasova ili vibracijama. Buka se može smanjiti ugradnjom prigušivača i provjerom stanja ležaja.

Curenje vode ili zraka: labavi priključci vodovoda ili zaptivke koje su stare zahtijevaju redovnu inspekciju i zamjenu O-prstenova.

Otežano pokretanje: Loš električni kontakt (primenjivo na modele sa elektronskim kontrolama) ili vazduh u uljnom vodu mogu uticati na normalno pokretanje.