Kako popraviti tenzor pneumatskog sidrenog kabla nakon istrošenosti?

I. Metode popravke ključnih komponenti

1. Otkazivanje zaptivnog prstena i brtve
Ako se curenje ulja ili povećanje pritiska-nađu na dizalici ili spoju pumpe za ulje, to je vjerovatno zbog starenja ili ekstruzije zaptivnog prstena. Rastavite i uklonite preostale zaptivne materijale, a zatim ih zamijenite originalnim fabričkim-komponentama od poliuretana za brtvljenje. Prilikom ugradnje izbjegavajte grebanje stijenke cilindra i ravnomjerno zategnite spojne vijke kako biste spriječili neravnomjerno opterećenje.

2. Starenje ili ispupčenje cijevi za ulje pod visokim pritiskom
Ako vanjski sloj cijevi za ulje pokazuje pukotine, otvrdnuće ili abnormalnu buku kada se savija, to ukazuje na ozbiljno starenje i mora se odmah zamijeniti; popravka je zabranjena. Nove cijevi za ulje trebale bi ispunjavati originalne standarde pritiska mašine (obično otpornost na pritisak veći od ili jednak 70MPa) i podvrgnuti testiranju pritiska godišnje kako bi se osigurala sigurnost.

3. Istrošenost steznih ploča i kandži
Tupi zupci, odlomljeni uglovi ili labavo stezanje steznih ploča mogu uzrokovati klizanje čelične žice, što utječe na učinak sidrenja. Ako se pronađu takvi problemi, cijeli set steznih ploča treba zamijeniti; stare i nove ploče ne smiju se miješati. Kada uvlačenje prelazi 6 mm tokom zatezanja, smatra se kvarom i potrebna je zamjena.

4. Rđa ili ogrebotine na klipnjači: Izloženi dio klipnjače je podložan rđi zbog vlažnog okruženja u bušotini. Manja hrđa se može ukloniti finim brusnim papirom, a zatim premazati uljem protiv rđe. Ako postoje očigledne ogrebotine ili savijanja, mora se popraviti ili zamijeniti od strane stručnjaka. Nakon popravke, mora se izvršiti ispitivanje pod pritiskom, opterećenjem do 1,25 puta većeg od nazivnog pritiska i držanjem 5 minuta da se potvrdi da nema curenja.

5. Zaglavljivanje tela ventila pumpe za ulje ili unutrašnje curenje: Ako postoje velike fluktuacije pritiska i poteškoće u povećanju pritiska, ventil za regulaciju pritiska ili nepovratni ventil mogu biti blokirani nečistoćama. Telo ventila treba rastaviti i očistiti od strane stručnjaka kako bi se uklonili mulj i metalne čestice; jezgro ventila treba zamijeniti ako je potrebno. Nakon popravke, potrebno je izvršiti ispitivanje stepena opterećenja kako bi se potvrdila stabilnost pritiska.

II. Operativne procedure održavanja

1. Sigurno pražnjenje: Preostali pritisak u sistemu se mora osloboditi prije održavanja; demontaža pod pritiskom je strogo zabranjena.

2. Označavanje i snimanje: Označite lokaciju svakog sučelja cijevi za ulje prije demontaže kako biste izbjegli greške pri montaži. 3. Čišćenje i inspekcija: Temeljno uklonite ulje i nečistoće iz hidrauličke šupljine koristeći specijalizirano sredstvo za čišćenje. Pregledajte unutrašnju stijenku cilindra na ogrebotine ili istrošenost.

4. Zamjena dijelova: Svi zamjenski dijelovi trebaju odgovarati originalnim fabričkim dimenzijama i zahtjevima performansi, posebno zaptivke i stezaljke.

5. Montaža i otklanjanje grešaka: Zategnite zavrtnje dijagonalno na standardni obrtni moment. Nakon montaže, ručno testirajte fleksibilnost pokretnih dijelova.

6. Provjera tlaka: Nakon održavanja, mora se izvršiti provjera stepena opterećenja, postupno povećavajući na 1,25 puta radni pritisak, zadržavajući pritisak 10 minuta i posmatrajući da li postoje curenja ili abnormalne deformacije.

III. Nakon-Preporuke za korištenje nakon održavanja

1. Za početnu upotrebu, pokrenite opremu pod malim opterećenjem i pogledajte da li je odziv normalan.

2. Uspostavite evidenciju o održavanju, bilježeći pojave kvara, zamijenjene dijelove i rezultate testiranja za buduću sljedivost.

3. Preporučuje se odabir dobavljača usluga ili proizvođača sa certifikatom Safety Mark (MA) za održavanje kako bi se osigurala usklađenost sa podzemnim{1}}standardima zaštite od eksplozije i sigurnosti.