Kako odrediti da li pneumatska bušilica za rebra nema dovoljno snage
May 20, 2026| I. Posmatrajte operativne performanse
1. Brzina bušenja značajno manja: Pod istim uslovima stene, brzina bušenja je više od 30% manja od normalne.
2. Često zaglavljivanje bušotine ili potreba za povećanim potiskom: Slojevi stijena koji su se ranije mogli glatko bušiti sada zahtijevaju dodatni pritisak za napredovanje.
3. Nemogućnost dovršetka bušenja nominalne dubine: Šipka za bušenje se zaustavlja prije nego što stigne do dna, ili motor "nedostaje" i staje.
II. Provjerite radni status opreme
1. Abnormalna brzina motora: Brzina je znatno niža od nazivne brzine naznačene na natpisnoj pločici kada je neopterećen (npr. 206 o/min za model MQT-130/2.8).
2. Tup ili nenormalan zvuk: Tiho "zujanje" se emituje tokom pokretanja i rada, umjesto oštrog,-zvuka pri trčanju velikom brzinom.
3. Slab protok vazduha na izduvnom otvoru: Protok vazduha na izduvnom otvoru je znatno slabiji od normalnog, što ukazuje na nedovoljan usis vazduha ili unutrašnju blokadu.
III. Provjera izvora zraka i sistema cjevovoda
1. Radni pritisak vazduha ispod 0,4 MPa: Koristite manometar za merenje u krugu od 5 m od ulaza za vazduh u bušaću opremu. Ako je ispod standardnog opsega od 0,4–0,63 MPa, pritisak vazduha je nedovoljan.
2. Oštećeno ili predugačko crijevo za dovod zraka: crijevo može imati nabore, izbočine ili curenje, ili njegova dužina može premašiti 20 metara, što može uzrokovati preveliki pad tlaka.
3. Spojevi koji propuštaju ili začepljeni filteri: Provjerite ima li zvukova šištanja na svakoj tački spajanja i da li su filter za ulaz zraka i posuda za ulje začepljeni muljem ili ugljenom prašinom.
IV. Provjera stanja mehaničkih komponenti
1. Istrošenost ležaja ili zupčanika: Rastavljanje i pregled otkrili su labave ili zaglavljene ležajeve 204, ili očigledno trošenje i udubljenje na površinama zupčanika.
2. Krhotine u mjenjaču motora: Nakupljena ugljena prašina ili metalne strugotine u unutrašnjosti utiču na efikasnost prijenosa.
3. Loše podmazivanje: Prazna posuda za ulje ili pokvareno ulje za podmazivanje dovode do nedovoljnog podmazivanja lopatica zračnog motora, što rezultira smanjenom izlaznom snagom.
✅ Brzi postupak rješavanja problema:
1. Izmjerite tlak zraka →
2. Provjerite crijevo i konektore →
3. Slušajte zvuk i promatrajte brzinu →
4. Provjerite filter i posudu za ulje →
5. Rastavite i pregledajte ključne komponente prijenosa
